Mit einem Tesla kann es der „Zoe“ von Renault nicht aufnehmen. Und auch die elektrischen Hoffnungsträger von VW, der ID.3 und der ID.4, sind keine wirklichen Konkurrenten für Elon Musks amerikanische Nobellimousinen. Mit denen kann sich die gut situierte Oberschicht zwar ihre persönliche Klimabilanz aufpolieren und Umweltbewusstsein demonstrieren, für eine Verkehrswende sind diese Schlitten aber schlicht zu teuer - und übergewichtig. Dank der Subventionen von insgesamt rund 10.000 Euro liegt
