So alt wie der Rems-Murr-Kreis ist der Streit um den Straßenausbau - und die Unzufriedenheit der heimischen Wirtschaft mit den langen Wegen zur nächsten Autobahn. Bewegung in die seit Jahren festgefahrene Debatte sollte das „Landschaftsmodell Nordostring“ bringen, mit einem Tunnel unter dem Schmidener Feld. Doch der Fortschritt bei der Verkehrsplanung im Rems-Murr-Kreis erfolgt, wenn überhaupt, nur im Schneckentempo.
Rückblende in das Jahr 1980: Der Rems-Murr-Kreis hat 356 000
